当地时间11月17日，马克龙在巴黎附近的维拉库布莱空军基地迎接了到访的泽连斯基，两人签署了对法国和乌克兰来说都具备历史性里程碑意义的《乌克兰国防装备采购合作意向宣言》，根据该协议，从明年开始，在10年之内，法国将向乌克兰提供100架“阵风”F4战斗机、8套SAMP/T防空系统以及配套的雷达和弹药等，协议总价值估计在200亿到300亿欧元之间，考虑到乌克兰的财政状况，这笔钱很可能由支持者付，甚至是来自被冻结的俄罗斯主权资产。
乌克兰和法国今年还会启动国防领域联合项目，共同生产拦截无人机并合作开发可融入乌克兰无人机体系的关键技术与部件。
综合网络信息看，根据已签署的协议，法国将向乌克兰转让相关技术，在乌克兰境内生产最新型“阵风”F4战斗机，当然，乌克兰最先获得的该型号战斗机将会是法国生产的，但根据现实情况以及法国政府暗示的信息，法国很可能会从现役机队中直接向乌克兰交付“阵风”F4战斗机，因为根据正常流程，从签署采购订单到交付战斗机，即便是最理想情况下也需要三年，乌克兰等不了。
此外，为了缓解乌克兰目前严峻的防空压力，法国还将向乌克兰提供一套升级版SAMP/T防空系统，泽连斯基已经证实了该消息，这套防空系统极可能是法国军队的现役装备。
这是泽连斯基自2022年战争爆发至今第九次访问法国，而根据协议，乌克兰也将成为“阵风”战斗机的第十个客户，马克龙表示，签署这份历史性协议不会让法国成为这场战争的交战方，法国此前就已向乌克兰交付了幻影2000战斗机和其他武器，但并未导致局势升级。
除了军售，乌克兰铁路公司还与法国工程公司阿尔斯通签署了一项协议，后者将从2027年第一季度开始，一直到2029年，向乌克兰提供55台电力机车，替代乌克兰铁路公司目前的80台老旧机车，增强乌克兰的运输能力。
这份协议源自世界银行主导的国际招标，吸引了来自欧洲和亚洲十多家车辆制造商的投标，最终法国阿尔斯通公司成功中标，所提供的机车基于阿尔斯通Traxx Hauler平台，将成为乌克兰获得的首批欧洲制造双电压机车，采用两种不同的牵引系统。
在俄军的重点打击下，乌克兰铁路系统近期损失加重，稍早些，确切说是11月15日，《卫报》发表了一篇源自乌克兰副总理奥列克西·库莱巴的文章，自今年7月份以来，俄军对乌克兰铁路系统的打击力度增加了3倍。
库莱巴表示，自今年1月以来，俄罗斯军队已经攻击乌克兰铁路基础设施超过800次，超过3000个运输车皮被毁，损失总额达10亿美元，俄军试图摧毁乌克兰在该国南部的运输系统、阻止乌克兰将粮食等大宗商品运往沿海港口；扰乱铁路系统以切断前沿州的联系；摧毁顿涅茨克和卢甘斯克的一切。
乌克兰铁路公司负责人亚历山大·佩尔托夫斯基补充称，俄军正在用改进型自杀式无人机瞄准单个机车。
乌克兰铁路系统现在很缺乏机车和车皮，在俄军的重点打击下，不管是乌军的后勤供应，还是大宗商品运输和旅客运送，都受到了影响，就在18日深夜，俄军对第聂伯罗的大规模空袭中，造成列车车厢和火车站受损，两列火车延误发车。
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